Форд Клуб

Выбирая автомобиль, каждый водитель, особенно, начинающий, сталкивается с проблемой выбора типа трансмиссии. Хорошо, если есть под рукой форум по твоей машине. Там можно будет поспрашивать матерых водителей и получить развернутые комментарии. По корейскому Kia Cerato наиболее популярным является сайт московского церато клуба. По собранным материалам с этого ресурса можно выделить основные ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

На данный момент существует две разновидности коробок переключения передач: имеющая автоматическое управление (АКПП) и механическое (или ручное) управление (МКПП). Также распространен смешанный вариант. «Автомат» и «Механика», в свою очередь, разделяются еще на несколько типов. Сложность выбора заключается в том, что многими автомобильными производителями на рынок выпускаются одинаковые модели автомобилей, но имеющие разные типы коробок. Церато клуб поможет нам разобраться, что будет лучше.

Коробки, имеющие ручное переключение передач, появились раньше автоматических, сразу же после того, как появились сами автомобили. Разница между моделями заключается в количестве передач и в методе их переключения. Практически все современные автомобили имеют рычаг переключения, расположенный на полу, а не на руле.

Ручные обладают тем преимуществом, что они пригодны для ремонта, а механизм переключения достаточно прост. Машины, имеющие такую коробку, дешевле машин с «автоматом» примерно на 1000 долларов. Это мы можем наблюдать в ценовой разнице Kia Cerato в комплектации Люкс. Еще одно преимущество, которое относится к ручной КПП, состоит в том, что при возникновении поломки, вы можете включить одну из передач, которые работают в данный момент, и добраться на ней до дома или до ближайшего сервиса.

Однако, механическая коробка не столь надежна, сколь хотелось бы. Её функционирование предусмотрено совместно со сцеплением. Что, естественно, нуждается в регулировке, подвержено старению, в связи с чем приходится периодически производить замену дисков и т.д. Следовательно, надежность обоих видов трансмиссий примерно одинакова.

У автоматической коробки переключения передач очень большое преимущество – она очень удобна в управлении. Во время езды нет необходимости в наблюдении за переключением. Особенно, это является очень важным для новичков, хотя они и учились на «ручке», но, попав на дорогу без инструктора, для них сразу возникает очень много рисков. Имея АКПП, вы никогда не застрянете посреди перекрестка, в пробке невозможно заглохнуть, если вы неверно переключили передачу, а также вы будете всегда контролировать обстановку на дороге, поскольку вам не надо следить за переключением. Использование автоматической трансмиссии позволяет повысить ресурс двигателя, поскольку с ней не происходит перегрузки мотора. Помимо всего вышеперечисленного, для АКПП характерна экономия топлива, поскольку функционирование двигателя происходит всегда в оптимальном режиме, независимо от опыта вождения и имеющихся предрассудков водителя.

Конечно, необходимо наблюдать за «автоматом» и если появились неисправности, то нужно их вовремя устранять. Здесь МКПП имеет преимущество. Стоимость ремонта АКПП будет существенно дороже. Но стоит при этом учитывать, что автоматические коробки, выпускаемые в настоящее время, достаточно надежные. Даже есть вероятность того, что вы смените машину, а АКПП будет еще нормально функционировать долгое время.

Очень часто можно прочитать в комментариях kia cerato форума, что МКПП позволяет водителю лучше чувствовать свой автомобиль и, исходя из конкретной ситуации, выбирать необходимую передачу при том или ином маневре. В какой-то степени, это утверждение верное, но оно относится только к опытным водителям. И то не в каждой ситуации, вряд ли наличие такой возможности необходимо при езде по городу. Наоборот, отключение передачи возле каждого светофора будет доставлять некоторые неудобства. Однако нет джипов, которые не имели бы ручного управления.